Опис
Ця деталь (задня нижня опора, яку в народі часто називають "гітарою") відповідає за фіксацію силового агрегату та гасіння його коливань. Вона розроблена для популярних комерційних та пасажирських фургонів:
- Citroen Nemo (від 2008 року випуску)
- Peugeot Bipper та Bipper Tepee (від 2008 року випуску)
- Fiat Fiorino та Qubo (від 2007 року випуску) (Деталь ідеально сумісна з бензиновими двигунами 1.4 та дизельними 1.4 HDi / MultiJet. Точний відповідник оригінальних ОЕМ-номерів: 1844C6, 51805434).
Експертиза бренду: Французька компанія Hutchinson — це світовий лідер у виробництві гумово-металевих автокомпонентів та офіційний постачальник на конвеєри (ОЕ) концерну PSA (Peugeot-Citroen). Купуючи деталь цього бренду, ви фактично отримуєте оригінальну заводську запчастину еталонної якості, але без шаленої переплати за логотип автовиробника на картонній коробці.
Технологічні переваги:
- Оригінальна рецептура гуми: Використовується запатентований еластомер, який не "дубіє" на сильному морозі та не тріскається від постійної спеки під капотом, зберігаючи свою пружність роками.
- Ефективне гасіння вібрацій: Геометрія металевого кронштейна та впресованого гумового сайлентблока ідеально розрахована під вагу та амплітуду коливань конкретних двигунів 1.4 літра.
Порівняння з іншими брендами:
- Hutchinson та Corteco: Преміум-сегмент (якість оригіналу). Гарантують ідеальне поглинання вібрацій та мають найдовший термін служби. Гума м'яка та еластична, завдяки чому резонанс від мотора не передається на кузов.
- Sasic: Хороший французький бренд. Дуже часто всередині їхніх коробок лежить той самий оригінал, проте іноді трапляється просто гідна якість середнього рівня.
- Metalcaucho, Profit, Fortune Line: Бюджетні аналоги. Їхня головна перевага — низька ціна. Проте гума в них зазвичай суттєво жорсткіша. Тому після встановлення такої подушки (особливо на дизельних авто) на холостих обертах може відчуватися помітна вібрація на кермі. Служать вони також менше.
