У відділення \ поштомат Нової пошти (Безкоштовна доставка від 3000грн) 
До відділення Укрпошти (Безкоштовна доставка від 3000грн) 
Самовивіз з пункту видачі у м. Київ (вул. Микільсько-Слобідська 13) 
Кур'єр Uklon Delivery по місту Київ 
Оплата готівкою (при самовивозі або післяплатою) 
Оплата на розрахунковий рахунок (на IBAN рахунок ФОП) 
Оплата онлайн (Visa/Mastercard/Monopay) Опис
TEKMA ULTIMA+ 5W-30 – синтетична олія для дизельних двигунів з турбонаддувом останнього покоління.
TEKMA ULTIMA+ 5W-30 спеціально розроблено для останнього покоління вантажних автомобілів, автобусів, будівельної та сільськогосподарської техніки, стаціонарних та човнових двигунів, що працюють на паливі з низьким вмістом сірки (≤ 50 частин на мільйон).
Турбодизельні двигуни з низьким рівнем викидів та безпосереднім упорскуванням палива, що відповідають нормам викидів Euro III, Euro IV, Euro V або Euro VI, оснащені системою EGR (рециркуляція відпрацьованих газів) та/або системою SCR (селективна каталітична нейтралізація), а також з фільтром сажі або без нього (дизельний фільтр сажі), що працює в особливо важких умовах навантаження і експлуатації, що вимагає моторного масла ACEA E6, «Low SAPS» з зниженим вмістом сульфатної золи.
(≤ 1,0%), фосфор (≤ 0,08%) та сірка (≤ 0,3%).
Може також використовуватися як окремий мастильний матеріал у разі парку, що складається з двигунів нового і старого покоління.
– Диспергуючі та антиокислювальні властивості: захист від утворення сажі та олії
засмічення фільтра.
– Чудовий рівень захисту від зношування: захист від полірування отвору.
– Чудовий рівень миючого засобу: чистота поршнів та запобігання відкладенням у канавках поршнів.
– Клас в'язкості при низьких температурах зводить до мінімуму зношування при низьких температурах, легко
запускати.
- Антикорозійна, антикорозійна, антипінна.
Дизельні двигуни для важких умов експлуатації, що відповідають нормам викидів Євро IV, Євро V або Євро VI, оснащені чутливими системами нейтралізації газів, що відпрацювали:
– Сірка та фосфор гальмують роботу каталітичних нейтралізаторів і можуть пошкодити каталітичні компоненти: неефективне очищення газів, що відпрацювали.
– Сульфатна зола засмічує фільтри сажі: скорочення терміну служби DPF, надмірне споживання палива.
витрата та втрата потужності двигуна.
Стандарт ACEA E6 призначений для мастильних матеріалів, призначених для використання у двигунах вантажних автомобілів, оснащених фільтром сажі.
Знижений вміст SAPS (сульфатної золи, фосфору та сірки) збільшує термін служби фільтра сажі і запобігає його засміченню.
Характеристики API CK-4 забезпечують захист та довговічність двигунів, оснащених системами рециркуляції відпрацьованих газів.
