Моторна олива LIQUI MOLY P000348

0 відгуків
Код: 2742483

Моторна олива Molygen (4L) 5W50 API CF SJ MB 229.1 VW 502.00 VW 505.00

941 грн
сьогодні

Швидка доставка з м. Київ по усій Україні

Оплата будь-яким зручним способом

Повернення протягом 14 діб з дати купівлі

Вкажіть номер телефону для швидкого замовлення:
Якщо Ви не впевнені, доручіть підбір автозапчастин спеціалісту:

Характеристики

Виробник
LIQUI MOLY (США) Виробництво США
Каталоговий номер
P000348
Комплектуючі див. у переліку
Клас в'язкості SAE
10W50
Рекомендації виробника олії
ACEA A3
В'язкість по SAE
5W-50
Специфікація з API
SJ

Застосування до авто

LIQUI MOLY P000348 підходить до марок/моделей авто :

  • Audi 100 (4A, C4) 2.8 E quattro (4A, C4) — седан, Бензиновий двигун, AAH, 2.8 л, 174 л.с. (1990–1994)
  • Audi 100 (4A, C4) 2.8 E quattro (4A, C4) — седан, Бензиновий двигун, AAH, 2.8 л, 174 л.с. (1990–1994)
  • Audi 100 (4A, C4) 2.3 E quattro (4A, C4) — седан, Бензиновий двигун, AAR, 2.3 л, 134 л.с. (1990–1994)
  • Audi 100 (4A, C4) 2.3 E quattro (4A, C4) — седан, Бензиновий двигун, AAR, 2.3 л, 134 л.с. (1990–1994)
  • Chevrolet CAPTIVA (C100, C140) 2.4 4WD (C100, C140) — позашляховик, Бензиновий двигун, Z 24 SED, 2.4 л, 136 л.с. (2006–2020)
  • Chevrolet CAPTIVA (C100, C140) 2.4 4WD (C100, C140) — позашляховик, Бензиновий двигун, Z 24 SED, 2.4 л, 136 л.с. (2006–2020)
  • Chevrolet CAPTIVA (C100, C140) 2.4 (C100, C140) — позашляховик, Бензиновий двигун, Z 24 SED, 2.4 л, 136 л.с. (2006–2020)
  • Chevrolet CAPTIVA (C100, C140) 2.4 (C100, C140) — позашляховик, Бензиновий двигун, Z 24 SED, 2.4 л, 136 л.с. (2006–2020)
  • Fiat DOBLO (223, 119) 1.9 D (223AXB1A) (223, 119) — вен, 223 A6.000, 1.9 л, 63 л.с. (2001–2020)
  • Fiat DOBLO (223, 119) 1.9 D (223AXB1A) (223, 119) — вен, 223 A6.000, 1.9 л, 63 л.с. (2001–2020)
  • Fiat DOBLO (223, 119) 1.6 16V (223AXD1A) (223, 119) — вен, Бензиновий двигун, 182 B6.000, 1.6 л, 103 л.с. (2001–2020)
  • Fiat DOBLO (223, 119) 1.6 16V (223AXD1A) (223, 119) — вен, Бензиновий двигун, 182 B6.000, 1.6 л, 103 л.с. (2001–2020)
  • Ford GALAXY (WGR) 2.8 i V6 (WGR) — вен, Бензиновий двигун, AAA, AMY, 2.8 л, 174 л.с. (1995–2000)
  • Ford GALAXY (WGR) 2.8 i V6 (WGR) — вен, Бензиновий двигун, AAA, AMY, 2.8 л, 174 л.с. (1995–2000)
  • Ford GALAXY (WGR) 2.0 i (WGR) — вен, Бензиновий двигун, NSE, ZVSA, 2.0 л, 116 л.с. (1995–2006)
  • Ford GALAXY (WGR) 2.0 i (WGR) — вен, Бензиновий двигун, NSE, ZVSA, 2.0 л, 116 л.с. (1995–2006)
  • Honda ACCORD V (CE, CF) 2.0 TDi (CF1) (CE, CF) — седан, 20T2N, 2.0 л, 105 л.с. (1996–1998)
  • Honda ACCORD V (CE, CF) 2.0 TDi (CF1) (CE, CF) — седан, 20T2N, 2.0 л, 105 л.с. (1996–1998)
  • Honda ACCORD VI (CG, CK) 2.0 Turbo DI (CG, CK) — седан, 20T2N, 2.0 л, 105 л.с. (1999–2002)
  • Honda ACCORD VI (CG, CK) 2.0 Turbo DI (CG, CK) — седан, 20T2N, 2.0 л, 105 л.с. (1999–2002)
  • Hyundai ACCENT I (X-3) 1.5 16V (X-3) — Хетчбек, Бензиновий двигун, G4FK, 1.5 л, 104 л.с. (1994–2000)
  • Hyundai ACCENT I (X-3) 1.5 16V (X-3) — Хетчбек, Бензиновий двигун, G4FK, 1.5 л, 104 л.с. (1994–2000)
  • Hyundai ACCENT I (X-3) 1.5 i 12V (X-3) — Хетчбек, Бензиновий двигун, G4EK, 1.5 л, 88 л.с. (1994–2000)
  • Hyundai ACCENT I (X-3) 1.5 i 12V (X-3) — Хетчбек, Бензиновий двигун, G4EK, 1.5 л, 88 л.с. (1994–2000)
  • Land Rover DEFENDER Cabrio (LD) 2.5 90 TDI 4x4 (LD) — Позашляховик відкритий, 11 L, 16 L, 23 L, 2.5 л, 113 л.с. (1990–2001)
  • Land Rover DEFENDER Cabrio (LD) 2.5 90 TDI 4x4 (LD) — Позашляховик відкритий, 11 L, 16 L, 23 L, 2.5 л, 113 л.с. (1990–2001)
  • Land Rover DEFENDER Cabrio (LD) 3.5 4x4 (LD) — Позашляховик відкритий, Бензиновий двигун, 3.5 л, 136 л.с. (1990–1998)
  • Land Rover DEFENDER Cabrio (LD) 3.5 4x4 (LD) — Позашляховик відкритий, Бензиновий двигун, 3.5 л, 136 л.с. (1990–1998)
  • Mercedes G-CLASS (W463) 300 GE (463.227, 463.228) (W463) — позашляховик, Бензиновий двигун, M 103.987, 3.0 л, 174 л.с. (1990–1997)
  • Mercedes G-CLASS (W463) 300 GE (463.227, 463.228) (W463) — позашляховик, Бензиновий двигун, M 103.987, 3.0 л, 174 л.с. (1990–1997)
  • Mercedes G-CLASS (W463) 350 Turbo GD (463.320, 463.321) (W463) — позашляховик, OM 603.972, 3.4 л, 136 л.с. (1991–1996)
  • Mercedes G-CLASS (W463) 350 Turbo GD (463.320, 463.321) (W463) — позашляховик, OM 603.972, 3.4 л, 136 л.с. (1991–1996)
  • Nissan ALMERA I Hatchback (N15) 1.6 (N15) — Хетчбек, Бензиновий двигун, GA16DE, 1.6 л, 102 л.с. (1995–2000)
  • Nissan ALMERA I Hatchback (N15) 1.6 (N15) — Хетчбек, Бензиновий двигун, GA16DE, 1.6 л, 102 л.с. (1995–2000)
  • Nissan ALMERA I Hatchback (N15) 1.4 (N15) — Хетчбек, Бензиновий двигун, GA14DE, 1.4 л, 87 л.с. (1995–2000)
  • Nissan ALMERA I Hatchback (N15) 1.4 (N15) — Хетчбек, Бензиновий двигун, GA14DE, 1.4 л, 87 л.с. (1995–2000)
  • Opel ASTRA F (56_, 57_) 1.8 i 16V — седан, Бензиновий двигун, C 18 SEL, 1.8 л, 116 л.с. (0–1998)
  • Opel ASTRA F (56_, 57_) 1.8 i 16V — седан, Бензиновий двигун, C 18 SEL, 1.8 л, 116 л.с. (0–1998)
  • Opel ASTRA F (56_, 57_) 1.4 i — седан, Бензиновий двигун, C 14 NZ, X 14 NZ, 1.4 л, 60 л.с. (1991–1998)
  • Opel ASTRA F (56_, 57_) 1.4 i — седан, Бензиновий двигун, C 14 NZ, X 14 NZ, 1.4 л, 60 л.с. (1991–1998)
  • Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S572) — Хетчбек, Бензиновий двигун, E5F 710, 1.2 л, 60 л.с. (1990–1996)
  • Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S572) — Хетчбек, Бензиновий двигун, E5F 710, 1.2 л, 60 л.с. (1990–1996)
  • Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S57A, B/C57S, 5/357F, 5/357J, 5/357L, 5/357R) — Хетчбек, Бензиновий двигун, E7F 750, E7F 700, E7F 708, 1.2 л, 58 л.с. (1990–1998)
  • Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S57A, B/C57S, 5/357F, 5/357J, 5/357L, 5/357R) — Хетчбек, Бензиновий двигун, E7F 750, E7F 700, E7F 708, 1.2 л, 58 л.с. (1990–1998)
  • Seat CORDOBA (6K1, 6K2) 2.0 i (6K1, 6K2) — седан, Бензиновий двигун, AGG, 2E, 2.0 л, 115 л.с. (1993–1999)
  • Seat CORDOBA (6K1, 6K2) 2.0 i (6K1, 6K2) — седан, Бензиновий двигун, AGG, 2E, 2.0 л, 115 л.с. (1993–1999)
  • Seat CORDOBA (6K1, 6K2) 1.9 D (6K1, 6K2) — седан, 1Y, 1.9 л, 68 л.с. (1993–1996)
  • Seat CORDOBA (6K1, 6K2) 1.9 D (6K1, 6K2) — седан, 1Y, 1.9 л, 68 л.с. (1993–1996)
  • Skoda FABIA (6Y2) 1.4 (6Y2) — Хетчбек, Бензиновий двигун, ATZ, AME, AQW, 1.4 л, 68 л.с. (1999–2003)
  • Skoda FABIA (6Y2) 1.4 (6Y2) — Хетчбек, Бензиновий двигун, ATZ, AME, AQW, 1.4 л, 68 л.с. (1999–2003)
  • Skoda FABIA (6Y2) 1.4 16V (6Y2) — Хетчбек, Бензиновий двигун, AUA, BBY, BKY, 1.4 л, 75 л.с. (1999–2008)
  • Skoda FABIA (6Y2) 1.4 16V (6Y2) — Хетчбек, Бензиновий двигун, AUA, BBY, BKY, 1.4 л, 75 л.с. (1999–2008)
  • SsangYong KORANDO (KJ) 3.2 (KJ) (KJ) — позашляховик, Бензиновий двигун, M 104.995, 3.2 л, 209 л.с. (1996–2002)
  • SsangYong KORANDO (KJ) 3.2 (KJ) (KJ) — позашляховик, Бензиновий двигун, M 104.995, 3.2 л, 209 л.с. (1996–2002)
  • SsangYong KORANDO (KJ) 2.3 D (KJ) (KJ) — позашляховик, OM 601.940, 2.3 л, 79 л.с. (1996–1998)
  • SsangYong KORANDO (KJ) 2.3 D (KJ) (KJ) — позашляховик, OM 601.940, 2.3 л, 79 л.с. (1996–1998)
  • Suzuki GRAND VITARA I (FT) 2.0 4x4 (FT) — позашляховик, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 128 л.с. (1998–2003)
  • Suzuki GRAND VITARA I (FT) 2.0 4x4 (FT) — позашляховик, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 128 л.с. (1998–2003)
  • Suzuki GRAND VITARA I (FT) 1.6 4x4 (FT) — позашляховик, Бензиновий двигун, G16B, 1.6 л, 94 л.с. (1998–2003)
  • Suzuki GRAND VITARA I (FT) 1.6 4x4 (FT) — позашляховик, Бензиновий двигун, G16B, 1.6 л, 94 л.с. (1998–2003)
  • Toyota LAND CRUISER 80 (_J8_) 4.2 D (HZJ80_) — позашляховик, 1H-Z, 4.2 л, 135 л.с. (1990–1997)
  • Toyota LAND CRUISER 80 (_J8_) 4.2 D (HZJ80_) — позашляховик, 1H-Z, 4.2 л, 135 л.с. (1990–1997)
  • Toyota LAND CRUISER 80 (_J8_) 4.2 TD (HDJ80) — позашляховик, 1HD-T, 4.2 л, 167 л.с. (1990–1997)
  • Toyota LAND CRUISER 80 (_J8_) 4.2 TD (HDJ80) — позашляховик, 1HD-T, 4.2 л, 167 л.с. (1990–1997)
  • Volvo C70 I купе 2.0 — купе, Бензиновий двигун, B 5204 T2, 2.0 л, 180 л.с. (1997–2002)
  • Volvo C70 I купе 2.0 — купе, Бензиновий двигун, B 5204 T2, 2.0 л, 180 л.с. (1997–2002)
  • Volvo C70 I купе 2.3 T-5 — купе, Бензиновий двигун, B 5234 T3, 2.3 л, 240 л.с. (1997–2002)
  • Volvo C70 I купе 2.3 T-5 — купе, Бензиновий двигун, B 5234 T3, 2.3 л, 240 л.с. (1997–2002)
  • Volkswagen BORA (1J2) 1.9 TDI (1J2) — седан, AHF, ASV, 1.9 л, 110 л.с. (1998–2001)
  • Volkswagen BORA (1J2) 1.9 TDI (1J2) — седан, AHF, ASV, 1.9 л, 110 л.с. (1998–2001)
  • Volkswagen BORA (1J2) 1.8 (1J2) — седан, Бензиновий двигун, AGN, BAF, 1.8 л, 125 л.с. (1998–2005)
  • Volkswagen BORA (1J2) 1.8 (1J2) — седан, Бензиновий двигун, AGN, BAF, 1.8 л, 125 л.с. (1998–2005)
  • Jaguar XJ (XJ 40, 81) 6 4.0 (XJ 40, 81) — седан, Бензиновий двигун, 9EPCNA, 4.0 л, 222 л.с. (1989–1994)
  • Jaguar XJ (XJ 40, 81) 6 4.0 (XJ 40, 81) — седан, Бензиновий двигун, 9EPCNA, 4.0 л, 222 л.с. (1989–1994)
  • Jaguar XJ (XJ 40, 81) 4.0 (XJ 40, 81) — седан, Бензиновий двигун, 9EPCNA, 4.0 л, 226 л.с. (1989–1994)
  • Jaguar XJ (XJ 40, 81) 4.0 (XJ 40, 81) — седан, Бензиновий двигун, 9EPCNA, 4.0 л, 226 л.с. (1989–1994)
Про виробника LIQUI MOLY
Країна : США Логотип LIQUI MOLY

Штаб-квартира компанії і виробництво присадок і автохімії розташовані в місті Ульм, завод з виробництва олив – в місті Саарлуїс.

У повоєнний час в одному з магазинів армії США, який базувався в Німеччині, Ханс Хенлі виявив жерстяну бутилку, що містила спеціальну рідку суміш для добавки в моторну оливу, і продавалася під невідомою в той момент торговою маркою «Liqui Мoly». Ця суміш повинна була захищати двигун техніки від пошкоджень в разі раптової втрати оливи. Вона містила дисульфід молібдену (MoS2) — дисперсійний порошок темно-сірого кольору, який і надавав продукту захисно-змащувальних властивостей. Саме ці властивості забезпечували додатковий захист двигунів американських літаків при ураженні оливного бака і витоку моторної оливи. Присадка дисульфіду молібдену захищала деталі двигуна, надаючи пілотам додатковий час для приземлення.

У 1955 році Ханс Хенлі викупив права на торговельну марку «Liqui Мoly» і патент на присадку на основі дисульфіду молібдену. 31 березня 1957 року вiн заснував компанію «Liqui Moly GmbH» і почав виробляти перший продукт компанії – присадку в моторну оливу (Oil-Additiv) «Kfz-1». У перші роки діяльності компанії дисульфід молібдену був складовою частиною всіх продуктів: Kfz-1 (присадка в моторну оливу), Kfz-2 (присадка в трансмісійну оливу), Kfz-3 (універсальне мастило) і Kfz-4 (монтажна паста).

На початку 1970-х років в асортименті компанії з'явилися нові продукти – ремені безпеки, дитячі сидіння для салону автомобіля і паливні присадки. Ця комбінація продуктів стала основою бізнесу компанії, принісши їй першість на ринку присадок в Німеччині. Перші моторні оливи «Liqui Moly», що випускалися чотирма класами в'язкості, мали в своєму складі дисульфід молібдену. У 1970-х роках присадки «Liqui Мoly» почали продаватися в Угорщині, Югославії, Австрії, Швейцарії, Чилі та Аргентині. У 1978 році компанія почала виробляти присадки на власному заводі.

У подальші роки в асортименті продукції з'явилися: продукти з догляду за автомобілем і для його ремонту, різні мастила, пасти, засоби догляду за лаком і пластиком, продукти для садової техніки, мотоциклів, велосипедів і зброї, клеї, герметики, антикори та ін. Принцип роботи «все з одних рук» збільшив популярність і оборот компанії. Майже всі продукти були розроблені у власній лабораторії компанії у співпраці з автомобілебудівниками.

У 1983 році компанія починає регулярні поставки у великі магазини будівельних матеріалів, техніки і споживчих товарів. В цьому ж році творець і керівник компанії Ханс Хенлі передає керівництво компанією своєму синові Рудольфу, який очолював компанію до 1993 року. Пізніше його змінили Йоханнес Хенлі (Johannes Henle) і Ернст Прост (Ernst Prost).

У 1986 році компанія впровадила програму утилізації відпрацьованої оливи, потім почала застосування багаторазової тари для оливи (у споживача з'явилася можливість міняти порожню тару на повну). Наступним кроком стало постачання сервісних центрів безкоштовним обладнанням для заміни моторної оливи за умови регулярних закупівель.

У 1987 році була створена фірмова каністра для моторнї оливи, яка служить і до сьогоднішнього дня.

З приходом в 1990 році Ернста Проста на посаду керівника маркетингу і збуту в компанії відбулися серйозні зміни. Були розірвані всі ексклюзивні договори і тим самим створено умови для встановлення відносин з новими партнерами зі збуту. Це призвело до значного зростання обороту, а також спричинило усунення залежності від монопольних клієнтів, що заважали розвитку.

У 1990-ті роки товари компанії стали поставлятися на ринки Росії, України, Казахстану, Китаю, Японії, Тайваню і Сінгапуру.

У 1998 році Ернст Прост викупив всі акції і став єдиним власником компанії.

У 2000-і роки в асортименті компанії з'явилися нові лінійки олив – Molygen, а також спеціалізовані оливи TopTec, Azia-America і TopTec. А в 2014 році з'явилася лінійка фірмових олив Molygen NG, створених на базі MFC-технології.

В даний момент головне підприємство компанії налічує близько 360 співробітників, а всього на заводах працює понад 600 осіб. Компанія представлена більш ніж в 110 країнах світу, а частка експорту становить понад 50% від обороту компанії.

Багато років компанія є спонсором авто- і мотоспорту (в 1989 році компанія спонсорувала команду Jordan в гонках Формула-1), підтримує різні заходи у футболі, хокеї, баскетболі, волейболі, великому тенісі та ін.

Марка Liqui Moly була визнана кращою в Німеччині і отримала почесне звання «Найкращий бренд 2011/2014 в категорії мастильних матеріалів» (за версією німецьких журналів Auto Bild, Auto Zeitung, Auto Motor und Sport і Motor Klassik).

Усі запчастини LIQUI MOLY →