Опис
ELF MOTO4 ROAD 10W-40 – це мастильний матеріал, який особливо рекомендується для всіх типів мотоциклів з 4-тактними двигунами відповідно до міжнародних стандартів API SN та JASO MA2. ELF MOTO4 ROAD 10W-40 ідеально сумісний з каталітичними нейтралізаторами. Повинні дотримуватися інтервали заміни олії, рекомендовані виробниками, та мінімальна необхідна в'язкість. Цей мастильний матеріал сумісний з паливом, що не містить свинцю. Це багатоцільове мастило відповідає суворим вимогам міського руху та далеких поїздок. ELF MOTO4 ROAD 10W-40 збагачено маслами на синтетичній основі, що забезпечують гідродинамічне мастило та чудову чистоту двигуна. ELF MOTO4 ROAD 10W-40 має специфічну реакцію на коливання температури. Його максимальна плинність при низьких температурах покращує впорскування та забезпечує швидке підвищення тиску олії.
ПЕРЕВАГИ
• В'язкість контролюється залежно від температури: присадки ELF MOTO4 ROAD 10W-40 загущають масло при високих температурах і надають йому плинність при низьких температурах. Правильна масляна плівка виходить шляхом регулювання в'язкості залежно від температури за допомогою присадок, що покращують індекс в'язкості. В'язкість ELF MOTO4 ROAD 10W-40 поєднує в собі чудові змащувальні властивості, забезпечуючи легкий холодний пуск, швидке підвищення тиску масла і низьке тертя між компонентами двигуна, що рухаються.
• Ущільнення поршневих кілець, підвищення потужності: ELF MOTO4 ROAD 10W-40 зменшує засмічення канавок поршневих кілець для забезпечення оптимальної герметизації під час згоряння. Це гарантує, що двигун зберігає свою повну потужність.
• Стійкість до окислення: ELF MOTO4 ROAD 10W-40 містить антиоксидантні присадки, які нейтралізують та уповільнюють процес окислення. Це продовжує термін служби мастила та зберігає плинність олії та її ефективність. Він залишається однорідним, та його рівень кислотності майже змінюється.
• Запобігання прослизу зчеплення, захист дисків: завдяки своїй молекулярній структурі базові масла здатні утворювати однорідну плівку між дисками зчеплення. Коефіцієнт тертя адаптований до механічних вимог, запобігаючи прослизу зчеплення та передчасне зношування диска.
