Опис
Оригінальний керуючий електромагнітний клапан (соленоїд) системи зміни фаз газорозподілу від провідного німецького концерну Schaeffler Group, що випускається під брендом INA. Ця деталь розроблена спеціально для надзвичайно популярних атмосферних двигунів GM об'ємом 1.6 та 1.8 літра (серії Ecotec Z16XER, Z18XER, A16XER, A18XER, F16D4, F18D4), якими масово оснащувалися бестселери Opel та Chevrolet.
Електромагнітний клапан відіграє ключову роль у керуванні системою VVT (Variable Valve Timing). За сигналом від блоку управління він відкриває або закриває масляні канали, точно дозуючи тиск моторної оливи, який подається на шестерні-фазорегулятори впускного або випускного розподільчих валів. З часом дрібні сіточки-фільтри на клапані забиваються шламом від неякісної або перегрітої оливи, а внутрішній золотник починає підклинювати. Це неминуче призводить до масляного голодування самих фазорегуляторів, появи гучного дизельного стукоту під час запуску двигуна, значної втрати тяги та виникнення помилок (зокрема P0011 або P0014). Встановлення нового оригінального клапана INA забезпечує миттєве та безпомилкове керування фазами, повертаючи двигуну тиху роботу, еластичність та паспортну динаміку. Заміна клапанів часто є першим кроком для порятунку дорогих шестерень ГРМ.
Основні технічні характеристики:
- Бренд: INA / Schaeffler (Німеччина).
- Тип деталі: Керуючий клапан фазорегулятора (електромагнітний клапан розподільчого вала).
- Вісь встановлення: Підходить як для впускного, так і для випускного розподільчого вала (деталі ідентичні).
- Кількість контактів роз'єму: 2 піни.
- Сумісні двигуни (1.6 / 1.8 Ecotec 16V): Z16XER, Z18XER, A16XER, A18XER, B16XER, F16D4, F18D4.
- Сумісні автомобілі: Opel (Astra H / J, Insignia A, Zafira B / C, Vectra C, Mokka, Signum); Chevrolet (Cruze, Aveo T300, Orlando, Tracker); Alfa Romeo (159 1.8 MPI); Fiat (Croma).
- Оригінальні номери (взаємозамінні OEM): 55567050, 12992408, 1235299, 6235597, 71744383.
Коротке резюме по бренд-якості та порівняння з аналогами: Schaeffler (INA) є офіційним постачальником компонентів ГРМ на конвеєри (OEM) концерну General Motors.
- Порівняння з оригіналом (GM): Купуючи цей клапан від INA, ви отримуєте ту саму 100% оригінальну деталь, яка встановлювалася на двигун із заводу або продається у фірмовій упаковці GM, проте за значно раціональнішою ціною без переплати за логотип автовиробника.
- Порівняння з бюджетним сегментом (Era, BGA, Autlog, китайські аналоги): Економити на електромагнітних клапанах системи VVT — це прямий шлях до дороговартісної заміни шестерень фазорегуляторів. Дешеві аналоги мають низьку якість електромагнітної котушки (яка перегрівається і втрачає опір) та погано відкалібровані пружини золотника. Вони не здатні забезпечити необхідну швидкість і точність подачі оливи, через що двигун продовжує "дизелити" і втрачати потужність. Вибір конвеєрного оригіналу INA гарантує повне вирішення проблеми на багато десятків тисяч кілометрів.