Вкладиші корінні Glyco H1074/5 STD (H10745STD)

Name: Вкладиші корінні Glyco H1074/5 STD (H10745STD)
Brand: Glyco
SKU: 1535326
Price: 1694 UAH
Availability: InStock

Вкладиші колінчастого валу (STD, комплект корінні підшипники) CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, BX, EVASION, VISA, XANTIA, XSARA, ZX FIAT ULYSSE PEUGEOT 205 I, 205 II 1.6/1.8/1.9 10.82-10.04

0 відгуків

Код: 1535326

1 694 грн

термін 7 дн.

Під замовлення

Швидка доставка по Україні (Безкоштовна доставка на відділення Нової пошти при замовленні від 2000 грн.)
Усі види оплати (Apple Pay, Google Pay, готівкова, безготівкова чи післяоплата)
Зручне повернення (Обмін/повернення товару протягом 14 днів (окрім запчастин під замовлення))

Якщо Ви не впевнені, доручіть підбір автозапчастин спеціалісту:

Характеристики

Виробник: Glyco (Німеччина)
Каталоговий номер: H1074/5 STD
Стандартний розмір [стд.]
Номер компонента: 66721RA
66722RA
EAN: 4044197432165

Застосування до авто

Glyco H1074/5 STD підходить до марок/моделей авто :

• Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.8 i — фургон, Бензиновый двигатель, LFX (XU7JB), 1.8 л, 90 л.с. (1998–2002)
• Citroen BERLINGO (MF) 1.8 i 4WD (MFLFX) (MF) — вэн, Бензиновый двигатель, LFX (XU7JB), 1.8 л, 90 л.с. (1997–2001)
• Citroen BERLINGO (MF) 1.8 i (MFLFX) (MF) — вэн, Бензиновый двигатель, LFX (XU7JB), 1.8 л, 90 л.с. (1997–2002)
• Citroen XSARA (N1) 1.8 i Aut. (N1) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, LFZ (XU7JP), 1.8 л, 101 л.с. (1997–2000)
• Citroen XSARA (N1) 1.8 i (N1) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, LFX (XU7JB), 1.8 л, 90 л.с. (1997–2000)
• Citroen XSARA (N1) 1.8 i 16V (N1) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 110 л.с. (1997–2000)
• Citroen XSARA (N1) 1.8 BiFuel (N1) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 111 л.с. (1997–2000)
• Citroen XSARA Break (N2) 1.8 i (N2) — универсал, Бензиновый двигатель, LFX (XU7JB), 1.8 л, 90 л.с. (1997–2000)
• Citroen XSARA Break (N2) 1.8 i Aut. (N2) — универсал, Бензиновый двигатель, LFZ (XU7JP), 1.8 л, 101 л.с. (1997–2000)
• Citroen XSARA Break (N2) 1.8 i 16V (N2) — универсал, Бензиновый двигатель, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 110 л.с. (1997–2000)
• Citroen XSARA Break (N2) 1.8 LPG (N2) — универсал, Бензиновый двигатель, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 110 л.с. (1998–2000)
• Citroen XSARA купе (N0) 1.8 LPG (N0) — купе, Бензиновый двигатель, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 112 л.с. (1998–2000)
• Citroen XSARA купе (N0) 1.8 i (N0) — купе, Бензиновый двигатель, LFX (XU7JB), 1.8 л, 90 л.с. (1998–2000)
• Citroen XSARA купе (N0) 1.8 i 16V (N0) — купе, Бензиновый двигатель, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 110 л.с. (1998–2000)
• Citroen XSARA купе (N0) 1.8 i (N0) — купе, Бензиновый двигатель, LFZ (XU7JP), 1.8 л, 101 л.с. (1998–2000)

• Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 1.8 (7A, 7C, N3, N5) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, LFZ (XU7JP), 1.8 л, 101 л.с. (1993–2001)
• Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V (7A, 7C, N3, N5) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 110 л.с. (1997–2001)
• Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V (7A, 7C, N3, N5) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 112 л.с. (1997–2003)
• Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 1.8 (7A, 7C, N3, N5) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, LFZ (XU7JP), 1.8 л, 101 л.с. (1997–1999)
• Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 1.8 8V (7A, 7C, N3, N5) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, LFZ (XU7JP), 1.8 л, 102 л.с. (1998–1999)
• Peugeot 306 кабрио (7D, N3, N5) 1.8 (7D, N3, N5) — кабрио, Бензиновый двигатель, LFZ (XU7JP), 1.8 л, 101 л.с. (1994–2002)
• Peugeot 306 кабрио (7D, N3, N5) 1.8 (7D, N3, N5) — кабрио, Бензиновый двигатель, LFZ (XU7JP), 1.8 л, 101 л.с. (1997–1999)
• Peugeot 306 кабрио (7D, N3, N5) 1.8 16V (7D, N3, N5) — кабрио, Бензиновый двигатель, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 110 л.с. (1997–2002)
• Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.8 ST (7B, N3, N5) — седан, Бензиновый двигатель, LFZ (XU7JP), 1.8 л, 101 л.с. (1994–2001)
• Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.8 (7B, N3, N5) — седан, Бензиновый двигатель, LFZ (XU7JP), 1.8 л, 101 л.с. (1995–1997)
• Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.8 16V (7B, N3, N5) — седан, Бензиновый двигатель, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 112 л.с. (1997–2001)
• Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.8 16V (7B, N3, N5) — седан, Бензиновый двигатель, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 110 л.с. (1997–2001)
• Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.8 8V (7B, N3, N5) — седан, Бензиновый двигатель, LFZ (XU7JP), 1.8 л, 102 л.с. (1998–1999)
• Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.8 16V (7B, N3, N5) — седан, Бензиновый двигатель, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 117 л.с. (1999–2003)
• Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V (7E, N3, N5) — универсал, Бензиновый двигатель, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 112 л.с. (1997–2001)
• Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V (7E, N3, N5) — универсал, Бензиновый двигатель, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 110 л.с. (1997–2002)
• Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 (7E, N3, N5) — универсал, Бензиновый двигатель, LFZ (XU7JP), 1.8 л, 101 л.с. (1997–2002)
• Peugeot 406 (8B) 1.6 (8B) — седан, Бензиновый двигатель, BFZ (XU5JP), 1.6 л, 88 л.с. (1995–2004)
• Peugeot 406 (8B) 1.8 16V (8B) — седан, Бензиновый двигатель, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 110 л.с. (1995–2000)
• Peugeot 406 (8B) 1.8 (8B) — седан, Бензиновый двигатель, LFZ (XU7JP), 1.8 л, 101 л.с. (1996–1999)
• Peugeot 406 (8B) 1.8 (8B) — седан, Бензиновый двигатель, LFX (XU7JB), 1.8 л, 90 л.с. (1997–2004)
• Peugeot 406 (8B) 1.8 Bifuel (8B) — седан, Бензиновый двигатель, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 110 л.с. (1999–2003)
• Peugeot 406 Break (8E/F) 1.8 — универсал, Бензиновый двигатель, LFZ (XU7JP), 1.8 л, 101 л.с. (1996–1999)
• Peugeot 406 Break (8E/F) 1.8 16V — универсал, Бензиновый двигатель, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 110 л.с. (1996–2000)
• Peugeot 406 Break (8E/F) 1.8 — универсал, Бензиновый двигатель, LFX (XU7JB), 1.8 л, 90 л.с. (1997–2004)
• Peugeot 806 (221) 1.8 (221) — вэн, Бензиновый двигатель, LFW (XU7JP), 1.8 л, 99 л.с. (1995–2002)
• Peugeot EXPERT (224) 1.8 (224) — вэн, Бензиновый двигатель, LFZ (XU7JP), 1.8 л, 101 л.с. (1996–2000)
• Peugeot EXPERT фургон (222) 1.8 (222) — фургон, Бензиновый двигатель, LFZ (XU7JP), 1.8 л, 101 л.с. (1996–2000)
• Peugeot PARTNER фургон (5) 1.8 (5) — фургон, Бензиновый двигатель, LFX (XU7JB), 1.8 л, 90 л.с. (1997–2000)
• Peugeot PARTNER Combispace (5F) 1.8 (5F) — вэн, Бензиновый двигатель, LFX (XU7JB), 1.8 л, 90 л.с. (1997–2002)

Про виробника Glyco

Країна : Німеччина

Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.

У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.

У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.

У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.

Продукція GLYCO – це:

Вкладиші шатунові і корінні
Втулки проміжного вала
Півкільця

Сайт: www.federalmogul.com

Аналоги (замінники) Glyco H1074/5 STD

Вкладиші корінні King MB5182AM

Вкладиші корінні Peugeot 205/305/306/405/Citroen Berlingo1.6-1.9 (STD)

843 грн

сьогодні

Стандартний розмір [стд.]:

Вкладиші шатунні King CR4075AM

Вкладиші шатунні Citroen Berlingo/Jumper/Jumpy/Peugeot Boxer/Expert/Partner 1.9 D 96-02 (STD)

500 грн

сьогодні

Стандартний розмір [стд.]:

Вкладиші шатунні NPR 180 037 0004 00

Вкладиші корінні Peugeot 205/306 1.6/1.6i/Citroen Berlingo 1.8i (STD) 83.00mm (к-кт) = 6037030000

1 096 грн

завтра

Вкладиші корінні Glyco H10745030MM

Вкладиші колінчастого валу (+0,3, комплект корінні підшипники) CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, BX, EVASION, VISA, XANTIA, XSARA, ZX FIAT ULYSSE PEUGEOT 205 I, 205 II 1.6/1.8/1.9 10.82-10.04