Вкладиші корінні Glyco H1043/5 0.50MM (H10435050MM)

Name: Вкладиші корінні Glyco H1043/5 0.50MM (H10435050MM)
Brand: Glyco
SKU: 2045578
Price: 1768 UAH
Availability: InStock

Вкладиші колінчастого валу (+0,5, комплект корінні підшипники) ABARTH RITMO ALFA ROMEO AR 6 FIAT 124, 124 SPIDER, 131, 132, 147, 238, ARGENTA, BRAVA, BRAVO I, CAMPAGNOLA 1.3-2.0 10.67-04.02

0 відгуків

Код: 2045578

1 768 грн

термін 7 дн.

Під замовлення

Швидка доставка по Україні (Безкоштовна доставка на відділення Нової пошти при замовленні від 2000 грн.)
Усі види оплати (Apple Pay, Google Pay, готівкова, безготівкова чи післяоплата)
Зручне повернення (Обмін/повернення товару протягом 14 днів (окрім запчастин під замовлення))

Якщо Ви не впевнені, доручіть підбір автозапчастин спеціалісту:

Характеристики

Виробник: Glyco (Німеччина)
Каталоговий номер: H1043/5 0.50MM
Завищення розміру [мм]: 0.500
Номер компонента: 66316RA
66317RA
Положення / градуси: 1.2.4.5
3
EAN: 4044197431366

Застосування до авто

Glyco H1043/5 0.50MM підходить до марок/моделей авто :

• Fiat DUCATO фургон (230L) 1.9 D (230L) — фургон, 230 A2.000, 1.9 л, 69 л.с. (1994–2002)
• Fiat DUCATO фургон (290) 1.9 D (290) — фургон, 149 B1.000, 1.9 л, 71 л.с. (1990–1994)
• Fiat DUCATO Panorama (290) 1.9 D (290) — автобус, 149 B1.000, 1.9 л, 71 л.с. (1990–1994)
• Fiat DUCATO автобус (230) 1.9 D Combinato (230) — автобус, 230 A2.000, 1.9 л, 69 л.с. (1995–2002)
• Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (290) 1.9 D (290) — c бортовой платформой/ходовая часть, 149 B1.000, 1.9 л, 69 л.с. (1990–1994)
• Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (230) 1.9 D (230) — c бортовой платформой/ходовая часть, 230 A2.000, 1.9 л, 69 л.с. (1994–2002)
• Fiat PUNTO (176) 1.7 D (176) — Наклонная задняя часть, 176 B3.000, 1.7 л, 57 л.с. (1994–1997)
• Fiat PUNTO Van (176L) 1.7 D (176L) — фургон, 176 B3.000, 1.7 л, 57 л.с. (1996–2000)
• Fiat TIPO (160) 1.7 D (160.AG) (160) — Наклонная задняя часть, 149 B4.000, 1.7 л, 58 л.с. (1988–1994)
• Fiat TIPO (160) 1.7 D (160.AG) (160) — Наклонная задняя часть, 149 B4.000, 1.7 л, 61 л.с. (1988–1995)
• Fiat TIPO (160) 2.0 i.e. (160.AT, 160.AJ) (160) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, 159 A6.046, 2.0 л, 113 л.с. (1990–1995)
• Fiat TIPO (160) 1.9 D (160) — Наклонная задняя часть, 160 A7.000, 149 A1.000, 1.9 л, 65 л.с. (1991–1995)
• Fiat TIPO (160) 1.8 i.e (160) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, 836 A5.000, 1.8 л, 97 л.с. (1993–1995)
• Fiat TIPO (160) 1.8 i.e. (160.ED) (160) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, 835 C2.000, 1.8 л, 103 л.с. (1993–1995)
• Fiat TIPO (160) 1.8 i.e. (160) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, 835 C4.000, 1.8 л, 90 л.с. (1993–1995)
• Fiat TIPO (160) 1.8 i.e. (160.EQ, 160.AM) (160) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, 159 A4.000, 836 A5.000, 1.8 л, 101 л.с. (1994–1995)
• Fiat FIORINO фургон (146) 1.7 D (146) — фургон, 146 B2.000, 1.7 л, 60 л.с. (1988–1999)
• Fiat FIORINO фургон (146) 60 1.7 D (146) — фургон, 146 B2.000, 1.7 л, 57 л.с. (1988–1996)
• Fiat FIORINO фургон (146) 60 1.7 D (146) — фургон, 149 B3.000, 1.7 л, 60 л.с. (1988–2000)

Про виробника Glyco

Країна : Німеччина

Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.

У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.

У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.

У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.

Продукція GLYCO – це: