Вкладиші корінні Glyco H1011/5 STD (H10115STD)

Name: Вкладиші корінні Glyco H1011/5 STD (H10115STD)
Brand: Glyco
SKU: 597398

Вкладиші колінчастого валу (STD, комплект корінні підшипники) ALFA ROMEO MITO CHEVROLET AVEO CITROEN NEMO, NEMO/MINIVAN FIAT 500, 500 C, 500L, 500X, DOBLO, DOBLO CARGO 1.3D 06.03-

Ця запчастина вимагає додаткової перевірки сумісності з вибраним авто

0 відгуків

Код: 597398

1 852 грн

сьогодні

Швидка доставка по Україні (Безкоштовна доставка на відділення Нової пошти при замовленні від 2000 грн.)
Усі види оплати (Apple Pay, Google Pay, готівкова, безготівкова чи післяоплата)
Зручне повернення (Обмін/повернення товару протягом 14 днів (окрім запчастин під замовлення))

Якщо Ви не впевнені, доручіть підбір автозапчастин спеціалісту:

Характеристики

Виробник: Glyco (Німеччина)
Каталоговий номер: H1011/5 STD
Стандартний розмір [стд.]
Номер компонента: 02-4034
02-4035H
Положення / градуси: 1.2.4.5
3
EAN: 4044197234691

Застосування до авто

Glyco H1011/5 STD підходить до марок/моделей авто :: Chevrolet Aveo (Шевроле Авео); Citroen Nemo (Сітроен Немо); Fiat 500 (Фіат 500) Fiat Doblo (Фіат Добло) Fiat Grande Punto (Фіат Гранд пунто) Fiat LINEA (Фіат Лінеа) Fiat Panda (Фіат Панда) Fiat Punto (Фіат Пунто) Fiat Tipo (Фіат Тіпо); Ford KA (Форд КА); Opel Astra (Опель Астра) Opel Combo (Опель Комбо) Opel Meriva (Опель Мерива); Peugeot Bipper (Пежо Бипер); Suzuki Swift (Сузукі Свіфт)

Про виробника Glyco

Країна : Німеччина

Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.

У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.

У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.

У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.

Продукція GLYCO – це: