Вкладиші шатунні Glyco 71-4243/4 0.25MM
Вкладиші шатунні RENAULT PL 0,25 K9K 1,5TD
- Швидка доставка по Україні (Безкоштовна доставка на відділення Нової пошти при замовленні від 2000 грн.)
- Усі види оплати (Apple Pay, Google Pay, готівкова, безготівкова чи післяоплата)
- Зручне повернення (Обмін/повернення товару протягом 14 днів (окрім запчастин під замовлення))
Характеристики
- Виробник
-
Glyco
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- 71-4243/4 0.25MM
- Завищення розміру [мм]
- 0.250
- Номер компонента
- 71-4243L
71-4243U - EAN
- 4044197501960
Застосування до авто
- Glyco 71-4243/4 0.25MM підходить до марок/моделей авто :
- Dacia Duster (Дачия Дастер) Dacia Logan (Дачия Логан)
- Nissan Almera (Ніссан Альмера) Nissan Juke (Ніссан Жук) Nissan Kubistar (Ніссан Кубистар) Nissan Micra (Ніссан Мікра) Nissan Note (Ніссан Ноут) Nissan Qashqai (Ніссан Кашкай) Nissan Tiida (Ніссан Тііда)
- Renault Captur (Рено Каптур) Renault Clio (Рено Кліо) Renault Dokker (Рено Докер) Renault Duster (Рено Дастер) Renault Fluence (Рено Флюенс) Renault Grand Scenic (Рено Гранд Сценик) Renault Kadjar (Рено Каджар) Renault Kangoo (Рено Кенго) Renault Laguna (Рено Лагуна) Renault Latitude (Рено Латитуда) Renault Lodgy (Рено Лоджі) Renault Logan (Рено Логан) Renault Megane (Рено Меган) Renault Sandero (Рено Сандеро) Renault Scenic (Рено Сценік) Renault Talisman (Рено Талісман) Renault Twingo (Рено Твинго)
- Suzuki Jimny (Сузукі Джимни)
Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.
У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.
У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.
У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.
Продукція GLYCO – це:
- Вкладиші шатунові і корінні
- Втулки проміжного вала
- Півкільця
Сайт: www.federalmogul.com
