Стійка амортизатору (амортизатор) BILSTEIN 19-227085 (19227085)
Амортизатор (задній) Fiat Doblo 1.6-2.0D Multijet 09-(B4)
Безкоштовна доставка Новою поштою з м. Київ по усій Україні
Оплата будь-яким зручним способом
Повернення протягом 14 діб з дати купівлі
Опис
- Сторона встановлення : Задній міст
- Тип амортизатора : тиск газу
- Конструкція амортизатора : Демпфер без пружинної опори
- Спосіб кріплення амортизатора : нижній отвір
- Система амортизатора: двотрубний
Застосування:
- OPEL: COMBO фургон/універсал (X12); COMBO Tour (X12);
- FIAT: DOBLO Combi (152, 263); DOBLO з бортовою платформою/ходова частина (263_); DOBLO Фургон/універсал (263_);
Оригінальні номери та аналоги:
ASAM AUTOMOTIVE 05624, VITAL SUSPENSIONS 111307.0, MASTER-SPORT GERMANY 16K007112, MASTER-SPORT GERMANY 16K007112P, PROFIT 2002-1151, AL-KO 206313, VITAL SUSPENSIONS 211307, MEYLE 226 725 0015, MASTER-SPORT GERMANY 315463-PCS-MS, MAGNETI MARELLI 357367070000, FIAT 51815192, FIAT 51819223, DACO Germany 560902, OCAP 82181RU, RIDEX 854S0800, GOLD 9150717, GOLD 9150846, PRT 925617, Dr!ve+ DP1610.10.0322, FAST FT11299, MONROE G1171, Maysan Mando PN7310220, OPEN PARTS SAB8317.32, Stark SKSA-0131838Характеристики
- Виробник
-
BILSTEIN
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- 19-227085
- Сторона встановлення
- Задні
- Вид амортизатора
- тиск газу
- Система амортизатора
- двотрубний
- EAN
- 4025258722753
Застосування до авто
BILSTEIN 19-227085 підходить до марок/моделей авто :
- Fiat DOBLO вэн (152, 263) 1.6 D Multijet (152, 263) — вен, 198 A3.000, 1.6 л, 105 л.с. (2010–2020)
- Fiat DOBLO вэн (152, 263) 2.0 D Multijet (152, 263) — вен, 263 A1.000, 2.0 л, 135 л.с. (2010–2020)
- Fiat DOBLO вэн (152, 263) 1.4 (152, 263) — вен, Бензиновий двигун, 843 A1.000, 1.4 л, 95 л.с. (2010–2020)
- Fiat DOBLO вэн (152, 263) 1.6 D Multijet (152, 263) — вен, 263 A4.000, 1.6 л, 90 л.с. (2010–2020)
- Opel COMBO фургон/универсал (X12) 1.4 (X12) — фургон, Бензиновий двигун, A 14 FC, 1.4 л, 120 л.с. (2012–2020)
- Opel COMBO фургон/универсал (X12) 1.6 CDTI (X12) — фургон, A 16 FDL, 1.6 л, 90 л.с. (2012–2020)
- Opel COMBO фургон/универсал (X12) 1.6 CDTI (X12) — фургон, A 16 FDH, 1.6 л, 105 л.с. (2012–2020)
- Opel COMBO фургон/универсал (X12) 1.3 CDTI (X12) — фургон, A 13 FD, 1.3 л, 90 л.с. (2012–2020)
Коли Август Більштайн у 1873 році заклав основу новаторського ковальського цеху Bilstein у вестфальському Альтенферді, ніхто не міг уявити, що продукція компанії одного разу набуде вирішального значення для забезпечення комфорту і безпеки при їзді на автомобілі. Ще б пак, адже батько-засновник займався виробництвом віконної фурнітури під назвою AUBI.
У 1919 році син засновника Ханс Більштайн привіз до рідної Вестфалії зі Сполучених Штатів Америки ідеї нових методів нікелювання і хромування. І вже в 1928 році, за чотири роки до введення в експлуатацію першого автобану між Кельном і Бонном, компанією Bilstein було виготовлено перший хромований бампер для серійного автомобіля. Вже через рік компанія почала виробництво домкратів. Але справжня сенсація була ще попереду.
Витративши величезні кошти на дослідження та інвестувавши великі гроші у відповідне виробниче обладнання, компанія зробила перші кроки на шляху до досягнення амбітної мети – виробництва амортизаторів. І витрати того варті. Застосування першого, створеного компанією Bilstein, що носила тоді назву «Виробник фурнітури і домкратів Bilstein» (Beschlag- und Wagenheber-HerstellerBilstein), однотрубного газонаповненого амортизатора в 1957 році в серійному автомобілі компанії Mercedes-Benz AG і зараз вважається важливим кроком на шляху до забезпечення активної безпеки автомобіля.
Згодом «тиск газу» став використовуватися у всіх типах телескопічних амортизаторів, що розробляються для установки в потужні автомобілі преміум-класу. Останнє досягнення – розробка модуля з пневматичною ресорою, який компанія Bilstein поставляє на конвеєр Mercedes S-класу.
З того часу вимоги клієнтів у виробництві і тюнінгу автомобілів, а також діяльність в області автоспорту залишаються для Bilstein стимулом до розвитку і подальших розробок. Всі машини марки AMG-Mercedes, які беруть участь на чемпіонаті DTM і більше половини всіх команд, що беруть участь в гонці «24 hoursNurburgring», виходять на старт оснащеними продукцією Bilstein.
Сьогодні високій репутації марки BILSTEIN довіряють BMW, Ferrari, Maseratti, General Motors, Daimler-Chrysler, Jaguar, Porsche, Subaru, Mitsubishi. Всі автомобілі AMG Mercedes серії DTM і половина команд в 24-годинних перегонах на Нюрбургринзі використовують системи підвіски BILSTEIN. Щодня на заводах BILSTEIN близько 2 000 чоловік випускають більш ніж 50 000 амортизаторів і комплектів підвіски.
З 2006 року щороку без перерви BILSTEIN визнається провідними німецькими та міжнародними автомобільними виданнями як найкраща марка в категорії спортивних підвісок і амортизаторів. Така оцінка марки BILSTEIN тим цінніша, що свої голоси за ту чи іншу марку віддають читачі видань, тобто кінцеві користувачі продукції BILSTEIN.
Унікальні розробки, сучасні технології, справжня німецька якість – ось візитна картка BILSTEIN.
-
Німеччина
Система амортизатора: двотрубний
Вид амортизатора: тиск газу
Спосіб кріплення амортизатора: верхній отвір, нижній отвір
SVHC: Нема інформації. зверніться, будь ласка до виробника!
-
Німеччина
Система амортизатора: двотрубний
Вид амортизатора: тиск газу
Спосіб кріплення амортизатора: верхній отвір, нижній отвір
SVHC: Нема інформації. зверніться, будь ласка до виробника!
-
Бельгія
Система амортизатора: двотрубний
Вид амортизатора: тиск газу
Вага [кг]: 2.1
∅ отвору [мм]: 25.4
Макс. довжина [мм]: 574
Мін. довжина [мм]: 359
Довжина упаковки: 60
Ширина упаковки [см]: 7.2
Висота упаковки [см]: 7.2
Діаметр цапфи [мм]: 12.4
-
Німеччина
Вид амортизатора: тиск газу, Телескопічний амортизатор
Система амортизатора: двотрубний
Сторона встановлення: Задній міст
-
Швеція
-
Італія
Довжина [мм]: 553
Довжина 2 [мм]: 345
Спосіб кріплення амортизатора: верхня вилка
Вид амортизатора: тиск газу
Діаметр 1 [мм]: 45
Діаметр 2 (мм): 30
-
Японія
Система амортизатора: двотрубний
Вид амортизатора: тиск газу
Спосіб кріплення амортизатора: верхній отвір, нижній отвір
-
Іспанія
-
Іспанія
-
Україна
Вид амортизатора: тиск газу, Стійка амортизатора
Система амортизатора: двотрубний
Сторона встановлення: Задній міст
Вид амортизатора: тиск газу, Амортизаційна стійка
Спосіб кріплення амортизатора: верхній отвір
