Трос ручного тормоза A.B.S. K15587
Трос, стояночная тормозная система
Данная запчасть не подходит для выбранного автомобиля
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
439 грн
срок 16 дн.
Доставка из за границы. Возврату не подлежит.
Под заказ после 100% предоплаты.
- Быстрая доставка по Украине (Бесплатная доставка на отделение Новой почты при заказе от 3000грн)
- Все виды оплаты (Apple Pay, Google Pay, наличная, безналичная или послеоплата)
- Удобный возврат (Обмен/возврат товара в течении 14 дней)
Если Вы не уверены, поручите подбор автозапчастей специалисту:
Характеристики
- Производитель
-
A.B.S.
(Нидерланды)
- Каталожный номер
- K15587
- Сторона установки
- сзади
слева - Необходимое количество
- 1
- Вес [кг]
- 0.28
- Внутренняя длина [мм]
- 706
- Наружная длина [мм]
- 506
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для лево-/правосторонним управлением
- EAN
- 8717109189261
Применяемость
- A.B.S. K15587 подходит к маркам/моделям авто :
- - Peugeot: 406
- Товарная группа:
- - Тормозная система Трос ручного тормоза
О производителе A.B.S.
ABS – нидерландский производитель тормозных систем.
Продукция, на которой специализируется производитель:
- Тормозные диски
- тормозные барабаны
- тормозные шланги
- главные тормозные цилиндры
- тормозные колодки
- тормозные суппорты
- цилиндры сцепления
- тросы ручного тормоза
- тяги стабилизатора
- рычаги
- тяги рулевые
- шаровые опоры
- наконечники рулевые
- подшипники ступицы
Сайт: https://www.abs-bv.nl/
Аналоги "K15587 A.B.S.":
Длина 1/длина 2 [мм]: 706/506
Тип тормоза: Дисковой тормозной механизм
Тип тормоза: Дисковой тормозной механизм
-
США
Тип тормоза: Дисковой механизм
Длина 1/длина 2 [мм]: 707/506
Секция / часть: задняя часть
Парные номера артикулов: GCH1705
Длина 1/длина 2 [мм]: 707/506
Секция / часть: задняя часть
Парные номера артикулов: GCH1705
Оригинальные номера
OEM:
4745J6
Каталог запчастей для автомобилей к которым применяется эта деталь
